Neue Yachten 2021 & 2022

Bavaria C42

Die Bavaria C42 ist die konsequente Weiterentwicklung der Bavaria C-Line, aber mit einem eigenen Charakter. Eine moderne innovative Rumpfform mit Chines und einem von Bavaria Yachts entwickelten V-Bug garantieren beste Segeleigenschaften und ein ungewöhnlich großes Platzangebot unter Deck.

Baujahr 2022

Leya (Basis Biograd)
Antares (Basis Biograd)
Flotte Lotte (Basis Pula/Veruda)
Nola (Partner Basis Punat/Krk)

Baujahr 2021

Aldebaran (ab der Saison 2022 in Vodice)
Lucia (Basis Pula/Veruda)
Lizzy (Basis Trogir ACI)
Silver Seagull (Basis Biograd)
Katharina (Basis Lelystad/Niederlande)

Die von Bavaria Yachts bekannten cleveren Detaillösungen an und unter Deck wurden bei der Bavaria C42 weiter verfeinert. Damit geben sie dieser außergewöhnlichen Segelyacht mit 12.38 Meter Länge das Beste an neuester Innovationen im Yachtbau.

• Die Bavaria C42 ist eine moderne und schnelle, sehr gut segelnde Segelyacht, ein Cruiser mit Performance und dem Komfort einer Fahrtenyacht.
• Mit unvergleichlich gutem Platzangebot sowie superbreiten Kojen besticht die C42 mit noch nie dagewesenen Volumen unter Deck.

Zu verdanken hat sie dies dem komplett neu entworfenen Rumpfkonzept, dass große Ähnlichkeiten mit den großen Ocean Race Yachten aufweist.

Mit einem ausgeprägten Knickspant, einem „Chine“ ist dem Design-Teams von Cosutti Yacht Design und Bavaria Yachts gelungen eine Segelyacht mit großartigen Design und Raumangebot mit bestmöglichen Segeleigenschaften zu entwickeln. Der vor allem am Heck besonders ausgeprägte Chine zieht sich fast über die gesamte Länge und sorgt so, durch das große Innenvolumen für immense Formstabilität. Dies kommt wiederum den Segeleigenschaften zu gute. Die hohe Formstabilität ermöglicht ein hohes Rigg und mehr Segelfläche.

Die hohe Stabilität und der V-Bug mit einem Eisenkiel von 2700 Kilogramm, sorgen bei Krängung für mehr Sicherheit bei Seegang und besticht mit bester Segelperformance. Die Bavaria C42 kommt trotz des breiten Decks, sehr gut mit nur einem Ruder aus, das wird besonders bei Hafenmanövern sehr geschätzt. Durch das tiefgehende Spatenruder dreht die C42, wenn das Ruderblatt vom Propeller angeströmt wird, wesentlich präziser auch ohne Fahrt zu machen.